وبلاگ در باره موتور کراس در مقابل اندورو تفاوت های کلیدی در موتورسیکلت های غیر جاده ای

تصور کنید که آدرنالین بالا می رود: پرواز در هوا در یک مسیر دقیق طراحی شده، به چالش کشیدن محدودیت های گرانش، یا عبور از بیابان های خشن،مبارزه با موانع طبیعی برای غلبه بر زمین های خطرناکدر دنیای ورزش های موتورسیکلت های جاده ای، موتورکراس (MX) و اندورو (ED) به عنوان دو ستاره درخشان قرار دارند.فرمت های رقابتمشخصات دوچرخه و الزامات راننده

منشاء و تحول تاریخی

موتور کراس: از مسابقه به استادیوم

موتور کراس ریشه های خود را در اوایل قرن بیستم در بریتانیا پیدا می کند، جایی که در اصل "سکرابلز" نامیده می شد. مسابقه دهندگان جاده ای که به دنبال چالش های بیشتر بودند، شروع به رقابت در مسیرهای روستایی کردند،در نهایت به مدارهای بسته ساخته شده با استفاده از پرش هادر دهه 1950، MX قبل از عبور به آمریکا در دهه 1960، اروپا را تحت تاثیر قرار داده بود.در حال تکامل به پدیده جهانی امروز با مدار حرفه ای و علاقه مندان آماتور در سراسر جهان.

اندورو: سنگ شکن شش روزه

از آزمون های استقامت اروپایی اوایل قرن بیستم به نام "تجربه های شش روزه" متولد شده اندورو در ابتدا قابلیت اطمینان موتورسیکلت و استقامت راننده را در طول سفرهای چند روزه از طریق جنگل ارزیابی می کرد،کوه هادر دهه 1920 استاندارد شد و به رشته های متمایز تبدیل شد از جمله اندورو های سنتی، رالی رید،و مقاومت های شدید - همه آزمایش انسان و ماشین در برابر غیر قابل پیش بینی طبیعت.

تضاد مسیر و زمین

موتور کراس: آدرنالین مهندسی شده

زمین های بازی MX به دقت مجسمه سازی شده اند و خاک را برای کشش مطلوب ترکیب می کنند.و زاویه های سرسخت که نیاز به کنترل دقیق هوا و تسلط بر زاویه ها دارندراننده ها با پرش های 30 فوت و چرخش های 180 درجه در محدوده دید مواجه می شوند، که باعث ایجاد اکشن دوستانه بینندگان می شود که میلی ثانیه ها برنده ها را از هم جدا می کند.

اندورو: مسابقه ی موانع طبیعت

ایندورو شامل مناظر خام است - جابجایی کوه ها ، عبور از رودخانه ها ، باغ های سنگی و یک مسیر آلوده به ریشه است. دوره ها به جای طرح های طراحی شده ، از توپوگرافی طبیعی پیروی می کنند.گاهی اوقات صدها کیلومتر در طول چند روز طول می کشدمهارت های ناوبری به اندازه تکنیک سوار شدن در مواجهه با چالش های نامرئی در هر پیچ مهم می شوند.

فرمت های رقابت

موتور کراس: جنگ اسپرینت

مسابقات MX از فرمت دو موتور استفاده می کنند (30 دقیقه + 2 دور در هر موتور) با 40 راننده دروازه سقوط می کنند. امتیازات بر اساس موقعیت های نهایی جمع آوری می شوند و برای رتبه بندی کلی ترکیب می شوند.دویدن با شدت بالا سرعت انفجاری و رانندگی بدون اشتباه در میان نبرد های مداوم را پاداش می دهد.

اندورو: استراتژی ماراتن

ایندوروس های سنتی از زمان سنجی با نقاط بازرسی استفاده می کنند و امتیازات را برای ورود زود یا دیر کسر می کنند. حملات رالی مسافت های وسیعی (اغلب 500 مایل) را از طریق زمین های متعدد پوشش می دهد.اندورو های شدید، صعود نزدیک عمودی و میدان های سنگی را به وجود می آورند.. همه به سرعت محاسبه شده، حفظ مکانیکی و سازگاری با زمین نیاز دارند.

مشخصات ماشین

دوچرخه های موتورکراس: ابزار دقیق

ماشین های MX ترجیح می دهند چابکی سبک وزن (اغلب کمتر از 220 پوند) با تعلیق سخت برای ضربه های بزرگ. موتورهای با سرعت بالا قدرت انفجاری را ارائه می دهند. لاستیک های خمیده حداکثر چسبیدن در پیچ ها را افزایش می دهند.در حالی که طرح های کمال گرا هر اونس غیر ضروری را از بین می برد.

دوچرخه های اندورو: وسایل نقلیه سفر محکم

موتورسیکلت های اندورو دارای قاب های تقویت شده، تعلیق پر رنگ برای ضربه های متغیر و تحویل قدرت متمرکز بر گشتاور هستند. مخازن سوخت بزرگتر (اغلب 3 گالن) ، صفحات اسکید،و کیت ابزار همراه با لاستیک های چند منظوره تعادل کشش در طناب، سنگ ها و شن

تکنیک های سوار شدن

موتوکراس: باله ورزشی

MX به حمله های ایستاده علاقه دارد - وزن دادن چوب ها از طریق گوشه ها، شلاق زدن پرش های جانبی برای کنترل، و سرعت شستشو در وسط هوا. رانندگان موقعیت بدن تهاجمی را حفظ می کنند،استفاده از پاها به عنوان تعلیق ثانویه در حالی که دستکاری گاز و ترمز با دقت جراحی.

اندورو: زنده ماندن تاکتیکی

متخصصین اندورو از روش های کوهنوردی نشسته، دویدن با پا در میان لاله ها و اسلایدهای کنترل شده در پایین تپه استفاده می کنند.با راننده ها که اغلب از دوچرخه ها خارج می شوند تا دوچرخه های خود را در بخش های غیر قابل عبور حرکت دهند.

برنامه های آموزشی

موتور کراس: قدرت و پلیومتریک

ورزشکاران MX بر روی قدرت انفجاری (پرش های جعبه ای، لیفت های المپیک) و استقامت بی هوا (اسپرینت ها، فواصل) تمرکز می کنند. ثبات هسته ای از خستگی در طول ضربه های مداوم جلوگیری می کند،در حالی که انعطاف پذیری به بهبود تصادف کمک می کند.

اندورو: ورزش تمام روز

رانندگان اندورو اولویت پایه هوازی (دوچرخه سواری طولانی مدت، پیاده روی مسیر) را با تمرین قدرت چسبیدن (کاهش سنگ، حمل کشاورز) تکمیل می کنند. تمرینات تعادل شبیه زمین های فنی،در حالی که استراتژی های هیدراتاسیون و تغذیه تلاش های چند ساعته را حفظ می کنند.

ملاحظات در مورد تجهیزات

موتور کراس: زره سبک

تجهیزات MX بر تهویه و حفاظت از ضربه تاکید دارد - پیراهن های سبک وزن با چرم سوراخ شده ، محافظ های قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه قفسه

اندورو: قلعه ای که در همه آب و هوا می تواند مقاومت کند

لباس های اندورو دارای لایه های ضد آب، دستکش های عایق و بخیه های تقویت شده هستند.در حالی که واحدهای GPS و کیت های تعمیر تایر نیازهای خودکفایی را در بخش های دور افتاده برطرف می کنند.

انتخاب مسیر

این رشته ها نشان دهنده فورک های فلسفی در موتورسیکلت های جاده ای هستند: MX تسلط فنی متمرکز را در محیط های کنترل شده ارائه می دهد،در حالی که اندورو ماجراجویی های گسترده ای را ارائه می دهد که تنوع را می طلبدمبتدیان ممکن است قبل از تخصص با دوچرخه سواری شروع کنند - MX کسانی را که تمایل به شدت فوری دارند پاداش می دهد، اندورو به کاوشگران دعوت می کند که استقامت را بر سرعت خالص ارزش می دهند.هر دو از احترام به خطرات و مزاياي منحصر به فردشون تقاضا ميکنن.

در نهایت، انتخاب، آرزوهای شخصی را منعکس می کند. آیا به دنبال درخشش چراغ های روشن و تشویق های تریبون هستید، یا رضایت تنهایی از فتح مناظر وحشی؟در آزاد کردن گاز پیچیدن، هر دو احساس رضایت عمیقی را به ارمغان می آورند - فقط از طریق مسیرهای مختلف به سمت نیروانا موتورسیکلت.