دیگر روزهایی که "ساخت چین" مترادف با محصولات ارزان و بیکیفیت بود، سپری شده است. صنعت موتورسیکلت چین به سرعت در حال تبدیل شدن به یک رقیب قدرتمند برای برندهای تثبیت شده ژاپنی و اروپایی است. موتورسیکلتهای چینی که زمانی توسط راکبان نادیده گرفته میشدند، اکنون طرحهای رایج، عملکرد اصلاح شده و قیمتهای رقابتی را ارائه میدهند و آنها را به انتخابی جذاب در بازار جهانی تبدیل میکنند.
این موتورسیکلتها نه تنها از نظر مشخصات با همتایان بینالمللی خود مطابقت دارند، بلکه اغلب شامل ویژگیهای ممتاز هستند که در برندهای غربی هزینه اضافی دارند. قابل توجه است که برخی از مارکهای تاریخی اروپایی مانند موتو مورینی، موربیلی و بنلی تحت مالکیت چینی جان تازهای یافتهاند.
با طیف گستردهای از گزینهها، مصرفکنندگان چگونه باید در این چشمانداز جدید حرکت کنند؟ در اینجا فهرستی منتخب از ۱۰ موتورسیکلت چینی قابل توجه موجود در حال حاضر آورده شده است.
در میان تولیدکنندگان چینی که در حال گسترش به اروپا هستند، سیافموتو به عنوان تهاجمیترین آنها برجسته است. همکاری آن با KTM اعتبار فنی را فراهم میکند و ۷۵۰ اسآر-آر نمونهای از جاهطلبی آن است. این اسپورتبایک با مشخصات پیشرفته، استفاده جاده و پیست را پل میزند.
طراحی ۷۵۰ اسآر-آر با سوپربایکهای میانرده رقابت میکند و موتور خطی چهار سیلندر ۱۱۰ اسب بخاری آن مستقیماً با یاماها آر۹، سوزوکی جیاسایکس-۸آر و آپریلیا آراس۶۶۰ رقابت میکند. همچنین در الکترونیک و ارزش برتری دارد و دارای یک واحد اندازهگیری اینرسی شش محوره برای ABS در پیچ، کنترل کشش، حالتهای مختلف رانندگی، ادغام دوربین اینستا۳۶۰، احتراق بدون کلید، چراغهای پیچ و TPMS است - همه به صورت استاندارد.
قیمت: در انتظار اعلام
موتور: ۷۵۰ سیسی
حداکثر قدرت: ۱۱۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۵۹ پوند فوت @۹۰۰۰ دور در دقیقه
وزن: در انتظار اعلام
ارتفاع صندلی: در انتظار اعلام
ظرفیت سوخت: در انتظار اعلام
برای راکبان مبتدی که به دنبال زیبایی اسپورت هستند، لکسموتو الایکساس ۱۲۵ با کسری از هزینه یاماها آر۱۲۵ یا سوزوکی جیاسایکس-آر ۱۲۵ ارائه میشود. آمار فروش دروغ نمیگویند - الایکسآر ۱۲۵ اغلب به دلیل ارزش، استایل تهاجمی و موتور تک سیلندر پرانرژی خود، نمودارهای فروش بریتانیا را در صدر قرار میدهد.
مدل الایکساس طراحی را با اگزوز زیرین به سبک رترو بیشتر تیز میکند و همان موتور ۱۳.۸ اسب بخاری را حفظ میکند. در حالی که جایگزینهای ژاپنی صیقلیتر هستند، تعداد کمی موتورسیکلت جدید زیر ۲۵۰۰ پوند لذت بیشتری را ارائه میدهند.
قیمت: ۲۵۷۹ پوند
موتور: ۱۲۵ سیسی
حداکثر قدرت: ۱۳.۸ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۸ پوند فوت @۶۷۵۰ دور در دقیقه
وزن: ۱۵۵ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۷۹۰ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۰ لیتر
احیای موربیلی تحت مالکیت چینی منجر به تولید تی۱۰۰۲ویایکس شده است، یک موتورسیکلت ماجراجویانه با ظاهری خیرهکننده و چرخهای پره برای جذابیت بیشتر در آفرود. علیرغم ریشههای غیرمتعارف خود، تی۱۰۰۲ویایکس عملکرد جادهای قابل قبول و ویژگیهای آماده ماجراجویی را ارائه میدهد - همه بدون برچسب قیمت ممتاز رقبای اروپایی.
قیمت: ۶۹۵۰ پوند
موتور: ۴۴۹ سیسی
حداکثر قدرت: ۴۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۲۹.۵ پوند فوت @۷۰۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۱۴۵ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۳۵ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۳.۵ لیتر
ووگه دیاس۶۲۵ایکس بخش ماجراجویی میانوزن را با قیمتی کمتر از ۶۰۰۰ پوند هدف قرار میدهد - که ارزانتر از هوندا انایکس۵۰۰ و یاماها تریسر ۷ است. آزمایشها نقصهای جزئی را نشان داد (کنترل کشش تهاجمی، ترمزهای جلوی نرم)، اما بسته کلی و ارزش آن غیرقابل انکار است.
قیمت: ۵۹۹۹ پوند
موتور: ۵۸۱ سیسی
حداکثر قدرت: ۶۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۴۲ پوند فوت @۷۰۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۲۰۶ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۳۵ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۷.۶ لیتر
این بابر منطبق با A2، زیباییشناسی موتورسیکلت سفارشی را با مکانیک قابل دسترس ترکیب میکند. موتور V-twin ۴۶۷ سیسی (۴۷ اسب بخار) و ارتفاع صندلی پایین ۶۹۵ میلیمتری آن را برای راکبان جدید ایدهآل میکند، در حالی که طراحی رترو-مدرن آن در بازاری شلوغ برجسته است.
قیمت: ۵۶۹۹ پوند
موتور: ۴۷۶ سیسی
حداکثر قدرت: ۴۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۳۰ پوند فوت @۶۵۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۲۱۵ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۶۹۵ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۶ لیتر
با بهرهگیری از مهندسی KTM، موتورسیکلت ماجراجویانه ۴۵۰امتی، سیستم تعلیق KYB، قابلیت دوگانه و قیمتی زیر ۶۰۰۰ پوند را ترکیب میکند. این یک جایگزین ملایمتر برای یاماها تِنِرِه ۷۰۰ با کاربردپذیری شبیه هوندا است.
قیمت: ۵۶۹۹ پوند
موتور: ۴۴۹ سیسی
حداکثر قدرت: ۴۲ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۳۱ پوند فوت @۶۵۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۱۷۵ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۲۰ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۷.۵ لیتر
این موتورسیکلت برهنه ۶۴۹ سیسی که توسط سرمایهگذاری چینی احیا شده است، حال و هوای هوندا سیبی۶۵۰آر را با مدلهای STR (اسپورت) و SCR (اسکرامبلر) منتقل میکند. با قیمت ۶۶۹۹ پوند، موتور ۶۱ اسب بخاری آن کمی از رقبا عقبتر است، اما استایل و هندلینگ آن چشمگیر است.
قیمت: ۶۶۹۹ پوند
موتور: ۶۴۹ سیسی
حداکثر قدرت: ۶۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۴۰ پوند فوت @۷۰۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۲۱۳ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۱۰ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۵.۵ لیتر
اثبات توانایی تولید چین: کیتیام ۷۹۰ ادونچر که اکنون توسط سیافموتو تولید میشود، DNA اتریشی خود را با موتور موازی دوقلو ۹۴ اسب بخاری و توانایی آفرود حفظ میکند. با قیمت ۱۰۴۹۹ پوند، این یک معیار برای همکاریهای با نام تجاری مجدد است.
قیمت: ۱۰۴۹۹ پوند
موتور: ۷۹۹ سیسی
حداکثر قدرت: ۹۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۶۴ پوند فوت @۶۷۹۰ دور در دقیقه
وزن: ۲۱۸ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۶۰ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۲۰ لیتر
یک چرخش "نئو-رترو" بر روی پلتفرم ۱۲۵ لکسموتو، آراساس ۱۲۵ با استایل مینیمالیستی، موتور ۱۴ اسب بخاری و قیمت ۲۸۹۹ پوند - ۲۰۰۰ پوند ارزانتر از یاماها ایکساسآر ۱۲۵ - جایگزین فیرینگها میشود.
قیمت: ۲۸۹۹ پوند
موتور: ۱۲۵ سیسی
حداکثر قدرت: ۱۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور: نامشخص
وزن: ۱۶۳ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۱۰ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۴.۵ لیتر
بنلی لئونچینو ۸۰۰ تریل تحت مالکیت چینی، زیباییشناسی اسکرامبلر را با موتور ۷۵۴ سیسی (۷۶ اسب بخار) و لاستیکهای بلوکی برای آفرود سبک ترکیب میکند. با قیمت ۷۹۹۹ پوند، این یک جایگزین معتبر برای رویال انفیلد اینترسپتور ۶۵۰ است.
قیمت: ۷۹۹۹ پوند
موتور: ۷۵۴ سیسی
حداکثر قدرت: ۷۶ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۴۹ پوند فوت @۹۰۰۰ دور در دقیقه
وزن: ۲۲۴ کیلوگرم
ارتفاع صندلی: ۸۱۸ میلیمتر
ظرفیت سوخت: ۱۵ لیتر
از اسپورتبایکها تا توررهای ماجراجویانه، تولیدکنندگان چینی در حال بازتعریف ارزش و عملکرد هستند. در حالی که برندهای قدیمی همچنان بر بخشهای ممتاز تسلط دارند، این ۱۰ مدل ثابت میکنند که شکاف در حال باریک شدن است - به سرعت.
تماس با شخص: Mr. EDISON
تلفن: +8618523336234
فکس: 86-023-85552965